TOD

• 出行效率和便利性
• 对于极高密度地区的许可

COTD

• 以健康和幸福为中心的出行质量
• 便利多样的配套设施
• 经济实惠的生活、工作、学习和娱乐场所
交通节点和新的城市“市集”之间的无缝互通

普遍观点认为，城市的公共交通基础设施，是其居民经济和社会福利的关键指标。在过去十分重视交通基础设施的技术和商业效率，但现在则越来越强调对基础设施的开发采取更以市民为本的观点。

多式联运概念并不新鲜，但在过去十年中，模式数量的确有所增加，并且随着自动驾驶车辆的整合，未来还会继续增加。随着城市越来越意识到，过度依赖私家车对环境的影响以及对基础设施的压力，政府正努力提供更好的交通选择，以减少对私家车的使用。拼车的出现也推动传统交通服务提供商，重新思考其商业模式和提高服务便利性，并将机动性作为一种服务来提供。

根据我们丰富的交通规划经验，我们了解人们如何使用多种交通方式从一个地方到另一个地方。

营造一个强烈的场所感，需要利用每个社区固有的独特资产、创意和灵感。我们与利益相关方合作，并利用故事、符号和系统等强大工具，来定义清晰的场所感，并改善社区的生活品质。

我们通过设计和开发基于用户和空间分析的数字系统，来探索人与空间的动态关系。这为开发人员、设计师和政府打造真正以人为中心的环境，提供了丰富的数据证据。

利用我们的跨部门经验，无缝整合以社区为导向的交通空间。了解这些部门的交集点，对于开发经验和整合社区至关重要。